Última actualización el 19 de agosto de 2020 por Forest Master
Los motores eléctricos pueden ser propensos a dañarse con el tiempo, ya sea por daños causados por el agua o por otros medios.
Sustituirlos puede parecer una tarea desalentadora al principio, pero no te preocupes, ¡estamos aquí para guiarte paso a paso!
1. El divisor debe ponerse boca abajo y dejarse un rato antes de desmontar el conjunto de la bomba y el motor, esto permite que el aceite se drene de nuevo al depósito. Puede reutilizar todas las juntas tóricas.
2. Afloje los 3 tornillos que sujetan el soporte de la bomba en la parte inferior del divisor (necesitará una llave de vaso y una extensión para ello).
3. Asimismo, retire el perno horizontal que conecta la parte trasera del motor a la parte inferior del cuerpo del divisor (se muestra a continuación).
4. Retire el conjunto completo de motor y soporte de la bomba. Hay dos juntas tóricas en los orificios de la cara del soporte de la bomba, asegúrese de no perderlas.
5. Afloje los 6 tornillos que sujetan el soporte de la bomba al motor eléctrico y retire el motor junto con la placa de la bomba y los engranajes.
6. A continuación, puede retirar la placa de la bomba, el conjunto del engranaje del eje recto y el engranaje de transmisión del eje del motor. Demostrado abajo.
7. El siguiente paso es retirar el pequeño pasador (pieza 70 en el manual de su cortadora de troncos) que fija el engranaje de transmisión al eje del motor. No lo extravíe, ya que la bomba no funcionará sin él.
8. Ahora puede soltar los tres tornillos largos que sujetan la tapa al motor y retirar la tapa. Tenga en cuenta que si no ha retirado el pasador pequeño (70), no podrá extraer el eje a través de la tapa.
9. Monte la cubierta en el nuevo motor corto.
10. Introduzca el pasador (70) en la ranura del eje del motor y monte el engranaje de transmisión.
11. Vuelva a montar el eje del engranaje superior, el engranaje y la placa de la bomba. Asegúrese de que las dos juntas tóricas ovaladas siguen asentadas en sus ranuras.
12. Fije el conjunto del motor al soporte de la bomba con los 6 pernos. Tenga cuidado de no apretar demasiado los pernos ya que esto hará que la bomba se atasque. El par de apriete normal es de 12 - 14 lbs.
13. Vuelva a montar el conjunto de la bomba y el motor en la cortadora de troncos. Asegúrese de que las dos juntas tóricas de la parte superior de la bomba están correctamente asentadas antes de montar el conjunto.
Si después de la instalación, el motor eléctrico gira pero la bomba no funciona, la causa probable es que no ha instalado el pasador en el eje de transmisión del motor y, por lo tanto, no se acciona el engranaje.
Si el motor no gira después del montaje, lo más probable es que los 6 tornillos estén demasiado apretados. Afloja cada tornillo un cuarto de vuelta y vuelve a probar el motor.
Si tiene alguna otra pregunta, no dude en enviarnos un mensaje a través de nuestro chat en directo, enviarnos un correo electrónico a technical@forest-master.com o llamarnos al +44 0191 276 6553.
Consulte nuestras amplias preguntas y guías en nuestra página de preguntas frecuentes.
¿Dónde puedo comprar un motor de este estilo? Tengo el mismo motor y no puedo encontrar uno nuevo para reemplazarlo.
Hola! Este es el enlace directo al motor corto: https://forest-master.com/product/short-motor-for-electric-log-splitters-2200-watt/
Acabo de recibir mi nueva cortadora de troncos eléctrica, he montado las protecciones, etc y el soporte.
Después de comprobar el impulsor mediante la inserción de un pequeño electrodo de soldadura a través de la guardia para hacer girar el ventilador no se movería está atascado sólido.
Cualquier idea sería genial
Hola Noel,
Desenchufe la máquina de la red eléctrica y, a continuación, retire la cubierta negra del ventilador. Debería ser posible girar el ventilador con una ligera presión de un dedo. Si no es posible, compruebe si hay alguna obstrucción.
He notado en las fotos de arriba que es posible que el eje del motor se ensucie dentro del engranaje de la bomba por exceso de apriete.
Tengo la intención de aflojar los seis tornillos en la carcasa de la bomba como el eje del motor puede ser un par de milésimas de pulgada de largo.
¿Cree usted que esto puede ser lo que está pasando y si es así causaría un problema por moler el eje de nuevo por un dos o tres milímetros.
He quitado la tapa del impulsor y está muy apretada sin forzar la sección mecanizada del eje.
Sus ideas por favor.
Hola Noel,
¿Puedo preguntarle qué modelo de máquina tiene? Es posible que estén demasiado apretados, pero es muy poco probable que esto haya sucedido por dejarnos para que se lo entreguemos a usted. Prueba a aflojar los seis tornillos un cuarto de vuelta y luego comprueba si el ventilador puede girar con más facilidad.
Hola,
Tengo una cortadora de troncos muy similar marca Millarco, de 6,75 toneladas de capacidad que no arranca. Parece que necesito el modelo de 2200 vatios, pero parece que no está disponible en el enlace que se da al motor corto. ¿Servirá el modelo más grande (2300)? Suponiendo que el motor corto venga completo con los componentes eléctricos, es decir, condensador, interruptor, etc. .....
Estoy en Suecia y me he puesto en contacto con Millarco, que me dice que no tiene repuestos para su cortadora de troncos.....
Gracias, Robin
Hola Robin, Sí, el 2300W será absolutamente bien.
Tengo una fuga de líquido en el motor .. lo desmonté y hay dos juntas tóricas a cada lado si la placa y un interior que se monta en el eje de los motores (supongo que eso es lo que está causando que el líquido pase .. pero todas las empresas de piezas en línea que contacto me dicen que no tienen parte # de esta parte .. ¿tendría alguna información o donde puedo comprarlo .. gracias
Hola Tom, tenemos casi todas las piezas disponibles para nuestras cortadoras de troncos a la venta en nuestro sitio web, que puede encontrar aquí: https://forest-master.com/fm10-electric-log-splitter-parts/. Si necesita consultar a un técnico sobre la compatibilidad de su cortadora de troncos con estas piezas, envíenos un correo electrónico a technical@forest-master.com.